|
詳細情報 |
|||
| 起源の場所 | 中国 | ブランド名 | CEC TANKS |
|---|---|---|---|
| 証明 | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI | モデル番号 | W |
| 耐食性: | 廃水塩水、海水、高硫黄原油、ソルトフォックス、有機および無機化合物に適しています | 弾性のある: | 鋼板と同じ |
| タンク本体色: | カスタマイズされたデザイン | 膜厚: | カスタマイズされた |
| 財団: | コンクリート | 鋼種: | ステンレス鋼 |
| ハイライト: | 炭素鋼ジェット燃料貯蔵タンク,コーティング付き航空燃料貯蔵タンク,ジェット燃料用溶接鋼タンク |
||
ジェット燃料貯蔵航空燃料 (ジェットA-1のような) は絶対的な純度が必要です.壊滅的なエンジンの故障につながる可能性があります..........炭素鋼の貯蔵タンク必要な構造的強さとコスト効率性卸荷物収納には航空衛生基準を満たすために 厳格な内部コーティングが必要です精製場から翼まで 燃料が純潔に保たれるために 特別な準備が必須です
静岡 ゼングソン テクノロジー株式会社グローバルに活動する中央エナメル製造の専門性がある炭素鋼の貯蔵タンク我々は,最終的なサプライヤーとして位置づけジェット燃料貯蔵構造的整合性を最大限に要求し 妥協のない取り組みを燃料の純度厳格な国際航空プロトコルで 規制されています高性能保護システム精密な工学と精密な応用によって厳格な内部コーティング信頼性が高く,高性能なストレージも提供しています.費用対効果この技術的な卓越性へのコミットメントは 顧客が自信を持って 運用できるようにします重要なジェット燃料の備蓄が安全であることを知って適正かつ信頼性の高い状態です
A について炭素鋼の貯蔵タンク試された実用的な構造ですジェット燃料貯蔵燃料の純度のために必要な物理的な強度,効果的な蒸気管理,および特殊な表面処理の重要な組み合わせを提供します.
強制的な強固な内面コーティングジェットエンジンの汚染の深刻な結果のために,タンクの内部表面は惰性である必要があります.航空衛生基準を満たすために 厳格な内部コーティングが必要です固体性のあるエポキシコーティングで 精密に塗り付けられ テストされています この無活性層は 腐り,スケール,金属の溶解を防ぎます燃料が乾燥し,その使用期間中,粒子を含まないようにする長期保存.
妥協のない構造強さ機動燃料タンク は 空港 に 巨大な "燃料 プランク" を 形成 し て い ます.その ため に 高い 張力 力 が 必要 です.強固な構造殻耐久性があるため,長年にわたり使用期間をかけて,巨大な静水圧と外部の負荷に耐える.耐久性長期的運用安全に不可欠です
効果的蒸気と揮発性の管理ガソリンより揮発性が低いにもかかわらず,ジェット燃料はまだ蒸気管理を必要とします. 頑丈な炭素鋼構造は,シームレスに統合するように設計されています内部浮き屋根 (IFR)蒸気空間を最小限に抑え,蒸発損失を軽減し,排出量を制御し,製品品質と安全性を維持します.
航空基準との互換性すべてジェット燃料貯蔵タンクには,国際機関が設定した,非常に厳しい国際基準を満たす必要があります.共同検査グループ (JIG),API,および軍用仕様 (例えば,MIL-PRF-4556F).炭素鋼の材料と使用された特定のコーティングシステムは,すべてこれらの要求の高い航空清潔基準に準拠するように選択され検証されています..
水と堆積物管理水と堆積物を集めて流すため (微生物の生長につながる可能性があります) 継続的で効率的な,強制的な監視と除去燃料の品質保証に不可欠です
ほら炭素鋼の貯蔵タンクについてジェット燃料貯蔵高度の純度燃料が不可欠な航空宇宙とエネルギー部門で利用される不可欠な資産です
空港燃料プランク (補給ハブ):主要な用途は,ジェットA-1やアバガスの膨大な貯蔵物を 噴水栓システムや燃料補給トラックで 航空機に転送する前に 継続的に濾過された供給を維持することです
精製場とパイプライン・ターミナル:完成したジェット燃料の分別された高純度備蓄を貯蔵するために使用される.それはパイプラインに積まれ,または最終的な空港貯蔵所に到達する前に船で輸送される.
軍事空軍基地特殊軍事用ジェット燃料の大きな戦略的備蓄を確保し維持するための基本的インフラストラクチャであり,最高レベルの構造的整合性と純度管理を要求する.
配送センター:地域燃料ハブで利用され,地域および小規模な地元の空港に供給するために必要なジェット燃料の量を保持します.
特殊産業用:高純度蒸留物が必要とされる特定の産業用暖房やプロセス用途のケロシンベースの燃料を貯蔵するために使用されます.
中央エナメルの特徴はプレミアム・カーボン・スチール・ストレージ・タンクサプライヤー精巧な工学と厳格な製造プロセス そして不変な品質保証の結果です航空安全とコンプライアンスに最適化された優れた製品の提供を保証する.
私たちの専門エンジニアリングチーム関連する国際構造および安全基準を厳格に遵守するタンク設計とモデリングに特化したAPI650すべてのジェット燃料プロジェクトは 精密な計画段階から始まります屋根の最適タイプと正確な仕様を決定するために必要な清潔性基準厳格な内部コーティング堅牢な建設,安全性,長期の利用のために最適化された 設計図を作成します信頼性.
私たちの最先端の製造施設高品質の炭素鋼部品を生産する 高精度の製造プロセスで 装備されています高級炭素鋼で,材料の完全追跡可能製造プロセスは厳格に制御されています. 重要なことは,内部表面の準備 (吹き込み) とその後の施術です.厳格な内部コーティング厳格に制御された清潔な条件で,しばしば環境制御も行われ,完璧な粘着と滑らかで惰性な障壁が確保されます.航空衛生基準を満たすため.
厳格な品質保証 (QA) と品質管理 (QC)プログラム は 徹底 的 で 頑固 な もの で あり,入荷 する すべての 材料 が 準拠 性 を 確認 さ れ て い ます. 構造 要素 に 関し て 広範 な 非 破壊 的 試験 (NDT) が 行なわ れ て い ます.内部 コーティング は 細心の注意 を 払っ て 検査 さ れ て い ます保護壁の整合性を確保するために,休日テスト (ピンホール検出) とフィルム厚さの検証を含む.この細心の注意を払うプロセスにより,配送されたタンクが航空衛生基準を満たすために 厳格な内部コーティングが必要です.
についてジェット燃料貯蔵について炭素鋼の貯蔵タンク基本的基盤です.妥協のない構造的な耐久性そして費用対効果しかし,その使用は,内部治療に非常に依存しています.航空衛生基準を満たすために 厳格な内部コーティングが必要です強力な殻を高度な純度で飛行安全に必要な容器に変容します.信頼性そして安全航空宇宙とエネルギー部門に必要とされるインフラストラクチャは,最も高い安全性,容量,純度基準を満たします.定番設計の製品を提供している世界で最も要求の高いクライアントのための 堅牢なソリューションです 安全な,耐久性のある効率の高い炭素鋼のジェット燃料貯蔵インフラを.