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詳細情報 |
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| 起源の場所 | 中国 | ブランド名 | CEC TANKS |
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| 証明 | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI | モデル番号 | w |
| 耐食性: | 廃水塩水、海水、高硫黄原油、ソルトフォックス、有機および無機化合物に適しています | 弾性のある: | 鋼板と同じ |
| タンク本体色: | カスタマイズされたデザイン | コーティングの厚さ: | カスタマイズされた |
| 財団: | コンクリート | 鋼種: | ステンレス鋼 |
| ハイライト: | 内部浮き屋根の燃料タンク,溶接ステンレス鋼貯蔵タンク,単壁のタンク蒸気シール |
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ディーゼル燃料は 現代の産業の命源であり 重い建設機械から 重要な緊急発電機まで すべてを動かすディーゼル油は複雑な有機液体で 環境要因に非常に敏感です長期にわたって保管された場合,水の蓄積,微生物の"ディーゼルバグ"の成長,酸化による歯茎の形成を含む"燃料磨き"の問題に苦しむことができます..について溶接された鋼タンクディーゼル燃料の貯蔵用専門家の選択です. 容量制限のために設計されています.燃料の劣化を防止し,工業用ディーゼルを清潔に保管する液体密度の高い環境を提供することで これらのタンクは 燃料の化学的安定性を保護しますエンジンが高品質のエネルギーを得て,インジェクタルの塞ぎ込みや高価な機械停止を防ぐことを確保する.
静岡 ゼングソン テクノロジー株式会社グローバルに活動する中央エナメル高性能ディーゼル収納システムの製造に特化しています柴油燃料の貯蔵のための溶接鋼タンク汚染されたディーゼル燃料のコストは タンクのコストをはるかに上回る.高級 鋼 と 精密 溶接 を 使い て油田は,ガソリンを外部の汚染物質から隔離するモノリシックバリアを作ります.信頼性ディーゼル発電に頼る施設への投資で,燃料を何年も"エンジン準備"状態に保つ安全な環境を提供します.
ディーゼルタンクの設計は ディーゼル品質の3つの主要敵である水,酸素,微生物を 具体的に扱う必要があります
水 の 入り口 を 排除 する水は,ディーゼル貯蔵庫で最も一般的な汚染物質です. それは凝縮または不十分な密封体を通って入り,底に沈み,腐食と微生物の成長につながる.溶接鋼タンクには 100% 液体密度の高い溶融シームがあり,外部の水が漏れることを防ぎます.滑らかな内部表面は,集中タンクでコンデンサスを効果的に収集し,簡単に除去できます..
酸化 ストレス を 軽減 する大量の空気にさらされると 酸化し 暗くなり 堆積物が生成します精密な構造により 燃料と新鮮な酸素との接触を最小限に抑える効果的だった燃料の劣化防止.
滅菌 し ない 環境 を 維持 する暗くて乾燥し 安定した内部を提供することで 炭化水素を食べる細菌や真菌の 成長を抑制します清潔な保管条件を維持する燃料フィルターを破壊する"スラッド"を保持する.
地上のディーゼル貯蔵には,アルミドーム屋根溶接された殻は液体を保持する一方 ドームは内部気候を管理します
恒久的な天気保護:についてアルミドーム屋根維持費がかからない 耐候性のあるカバーで タンクの上部を雨や雪から守ります これはディーゼル供給から水を排除する 最初の防衛線ですアルミが腐らないから屋根から燃料に落下する鉄酸化物粉が 危険はありません
燃料安定性のための熱反射:ディーゼル燃料は温度変動に敏感で,水を導入する凝縮サイクルを動かす.アルミドーム屋根伝統的な鋼屋根よりも冷たい状態で保たれますこの安定性は,タンクの"呼吸"を軽減し,化学分解速度を大幅に遅らせます.
構造の整合性円筒印章の軽量で透明なデザインは内部柱を必要としません.これは,タンク内の湿気や汚れの"ポケット"の蓄積を防止し,より簡単に内部清掃と検査を可能にします施設が清潔な保管条件を維持する最小限の努力で
製造プロセスによって ディーゼルタンクが 何十年もの間 高性能なサービスに 備えられることを保証します
モノリシックシーム・フュージョン:タンクの各関節が 鉄鋼と同じ強さで 永久的な周りの環境を防ぎ環境汚染.
内部コーティング互換性:特定のグレードのディーゼルや超低硫黄ディーゼル (ULSD) では,タンクの壁の腐食を防ぐために内部内膜が必要かもしれません.熱帯鋼の砂砂吹き表面は,高性能エポキシス内膜のための完璧な基板です欠陥のない結合と長続きする保護壁を保証します
設計された排水・過濾口:特殊な吸管や水道や排水槽を備えた タンクです この機能により 操作者は 安定した水や堆積物を燃料をピーク状態に保つこと.
燃料 の 品質 を 維持 する:酸化と水分蓄積を最小限にするために 特別に設計されています
頑丈な溶接殻:大量ディーゼルに恒久的な高強度封じ込めのソリューションを提供します
低保守性保護:蓋がついているときアルミドーム屋根構造はほとんど外部のメンテナンスを必要としません
エンジン準備状態の貯蔵:高圧注入器の即時使用のために,ディーゼルが技術仕様の範囲内にとどまるようにする.
安全基準の遵守:燃える液体の貯蔵のためのAPI 650および他の国際コードを満たすように設計された.
データセンターと病院緊急用発電機に 緊急用ガソリンを貯蔵する
ロジスティック・トラッキング・ハブ大規模な輸送船隊のための高回転ディーゼル供給の管理
建設・採掘現場:厳しい環境における重型機械のための耐久的で安全な燃料源を提供すること
リモート発電所:ネットワーク外のコミュニティエネルギーに使用されるディーゼル燃料の長期的な安定性を確保する.
鉄道燃料デポ:現代の機関車に必要な大量のクリーン・ディーゼルを供給する
選択する中央エナメル燃料保存の科学を理解する会社と提携することを意味します
カスタム・テクニカル・エンジニアリング燃料の寿命を最適化するために 容量の必要性と 地元の気候条件に基づいて ディーゼル貯蔵システムを設計します
精密製造品質:各タンクには厳格な NDT 検査が行われ,構造殻が信頼性絶え間ない隔たりである.
統合保護ソリューション:熱帯鋼殻から高性能鋼殻までアルミドーム屋根資産の完全な保護を保証します
グローバル・トラック・レコード産業用エネルギー貯蔵インフラストラクチャの 信頼できるリーダーです
ディーゼルを貯蔵するのは 液体を貯蔵するだけでなく 事業を継続させる エネルギーを保存することでもあります柴油燃料の貯蔵のための溶接鋼タンク究極の解決策です燃料の劣化防止と清潔な貯蔵条件の維持溶接鋼の構造的な永続性と熱保護を組み合わせることでアルミドーム屋根燃料が必要な時に 使えるようにする 貯蔵環境を提供します